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钢箱梁是在竖向力作用下具有水平推力的结构物，主要承重结构是拱圈或拱肋，且以承受压力为主。传统的拱桥以砖、石、混凝土为主修建，也称圬工桥梁。现代的钢箱梁如钢管混凝土拱桥则以其优美的造型已为许多市政桥梁的桥型，这是传统拱桥和现代梁桥的完美结合。

传统的吊桥均用悬挂在两边塔架上的强大钢箱梁作为主要承重结构。在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚碇结构。吊桥也是具有水平反力（拉力）的结构。现代的吊桥，广泛采用高强度钢丝编制的钢缆，以充分发挥其优异的抗拉能，因此结构自重较轻，能以较小的建筑高度跨越其他任何桥型无与伦比的特大跨度。

其经济跨径在500m以上。吊桥的另一特点是：成卷的钢缆易于运输，结构的组成构件较轻，便于无支架悬吊拼装。根据结构的受力特点，由几个不同受力体系的结构组合而成的桥梁称为组合体系桥。

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