南京道闸系统在安装时需要注意哪些?
1、闸门通常安装在水平路面上。如果安装道路有坡度，就必须注意安装的规范性。
2、电线连接后，必须进行仔细的测试。如果测试操作不正常，就必须重新安装。
3、闸门的安装应与地感线圈相协调。地感线圈的输出端双绞到道闸，距离越短越好。连接后，把巢用干水泥密封。
4、在敷设过程中不应损地感线圈，应尽可能避免接头，否则闸门将无法正常开启和落下，还会出现车辆通过时无法自动落闸等故障。
5、出厂前，道闸系统已根据杆长将弹簧调节至力矩平衡。如果根据现场情况加长或切断制动杆，弹簧力应重新调整到平衡，否则电机会出现过热的情况，减速器也会过度磨损。
这道闸杆其实也是一种挡车器，是用来挡车、检查或收费的。而且道闸的种类也很多，有一部分道闸可以通过无线遥控完成电线杆的起落，还可以进行刷卡进场离场，而且我们知道现在人们的经济水平已经很好，所以有车不算什么稀罕的事情，而且车辆的过多总是会遇到一些意外，比如经常会发生在电力中断时强制开闸杆，造成不必要的损失。
智能停车场道闸目前已经非常广泛的应用，基本上停车场都会配备一套，以方便车辆的进出管控，一般来说道闸会配备俩套，进出各一套，当然也要看实际面积来做出相应的方案。
注意：在通电前一定要仔细检查各设备电源线有无错接、反接的现象，然后接通电源，若发现异常情况立即断电，一般情况下出现电源线错接、反接时都会有设备损坏。
伴随着社会经济水平的提高，流动人口的增多，人们对住房及停车的需求也在不断上升，于是今天一个个现代化的小区都建成了，而且每个小区都配有智能停车系统。但作为停车场系统出入口控制的关键部分的小区道闸，如果安装不正确，就会出现进站时不自动开闸，通过后不自动关闸，道闸电机过热，减速箱磨损过度等问题。