如果遇到油缸出现滑行或爬行（走走停停）的情况，请检查液压缸内部是否有涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。同时检查润滑是否良好或油缸孔径加工是否超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对。

在液压系统中，使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸移动到冲程末端时，具有很大的动能。例如，如果没有进行减速处理，液压缸活塞和气缸盖就会机械碰撞，产生冲击、噪音和破坏性。为了缓解和防止这种危险，可以在液压电路上设置减速装置，或者在气缸内设置缓冲装置。

气缸是工程机械重要的部件，传统的加工方法是气缸体——信息环块3354研磨气缸。滚动方法为气缸体——信息圈块——滚动块，过程为3部分，但时间对比：研磨块1米约为1-2天，滚动块1米约为10-30分钟。投入对比：研磨机或绛轧机(数万3354百万)、滚筒(1千3354万)。轧制后，孔表面粗糙度从糖辊Ra3.2~6.3um减少到Ra0.4~0.8um，孔的表面硬度增加约30%，圆筒内表面疲劳强度增加25%。

东莞啸宝模具技术有限公司主要生产加工:压铸模具点冷管：单孔/双孔螺纹点冷管，单孔/双孔快插型点冷管，双孔单旋转快换点冷管，单孔/双孔快换型点冷管，双孔超细快插点冷管，单孔/双孔前后旋转型点冷管，模具运水针，模具点冷管相关附件。 模具油缸：压铸模具高压油缸、压铸模具挤压油缸，压铸模具喷头，运水管，压铸模具镶针，顶针，挤压销，压铸模具导柱，导柱，唧嘴，模具点冷管铜管，接头，模具集成块等模具相关配件。