大货车进出抓拍识别机不仅可以按照车的长度分类，还可以按照车的轮轴数，外形轮廓等信息，进行更加精细化的车型分类。只要在物流园区入口处将车型识别一体机识别出的车型录入到物流园的管理软件中，就可以实现在出口时按照精细化的车型进行计费并进行线上缴费。

车辆收费分类，如果只是根据车长对进入物流园区的车辆进行分类，是一种比较粗糙的分类方式，不能做到精细化的收费和管理。按车长分类仅考虑了“车辆占用公路港的面积”这一个因素，忽略了其它一些相关因素，例如，“车辆碾压对物流园区路面的损耗”情况，如果车辆越重则对物流园区路面的损耗程度就越大。因此建议使用精细化方案，对车辆类型进行精细划分，使用不同策略的收费方案。

传统的车型分析仪，仅能在车牌识别机前端安装。而我公司（西安百成电科技有限公司）的大货车进出抓拍识别机在车道入口不符合车型分析长度时，可以将车型识别仪后置到符合条件的内场直道，或场外绿化上。有效解决入口直道不够导致的自动车型识别错误率高、无法使用的问题。

车辆通过入口处安装的大货车进出抓拍识别机后，设备会自动计算分析出车辆特征（车长、轮轴数等），若用这个车辆特征与管理软件数据库中记录的车辆特征做对比，即可发现是否存在ZB行为。车型识别一体机不仅可以给出车辆特征信息,还可以按照《公路港车辆长度分类标准》的规定，对通过的车辆进行自动分类。该设备既能完成车辆特征的计算和基于车辆特征的车型分类，还能进行精细的车型分类。

视频车型分类设备功能强大，不但可以识别出车辆长度，用于匹配原有的分型计费准则。还可以识别出车辆的外形轮廓、车辆品牌，车轴数，车厢标识等信息。有了丰富的信息，就可以使收费分类标准变得更细致。使得精细化收费标准成为了可能，业主可以根据需要进行选择。当然，也可以继续使用原有标准。

西安百成电子科技有限公司的大货车进出抓拍识别机核心为AI算法，可安装于停车收费电脑上，充分利用现有收费电脑的富余算力进行计算和分析，有效降低了设备的硬件成本，同时也支持采用GPU进行加速运算，对于车流较密集识别速度有很高要求的场景也可以通过加装独立显卡实现毫秒级识别。车型识别一体机，对车型的识别后自动绑定车型收费标准， 避免车场管理人员对收费过程的干预，减少收费漏洞，降低收费管理人员的劳动强度。