油门加速器，装上到底有用吗？什么好处还有坏处
就是电子油门，是一种“改装件”，用在电喷的车上，用了以后会觉得车有力了。其实是种欺骗技术，并不是挖掘车的潜力。 比如：普通车油门踩15度，节气门打开百分之30，加了这个设备后把传感器的信号放大了，同样踩油门15度，节气门打开百分之50甚至更多，ECU也相应多喷油，动力自然就变大了。 这个东西没太大技术含量，不过也算实用。
汽车节油器，节省油耗，智能动力加速器，优化性能提升动力，即插即用，不耗电。
汽车节油器/动力加速器，优化动力和燃油。
一、产品信息
1、名称：汽车节油器/动力加速器。
2、特色：专车专用，低功耗不耗电，即插即用。
3、功能：节省油耗，提升动力，提升扭矩，调节气压，优化性能。
4、适合车型：Auto OBD 2适合从1996年开始所有的车型。
汽车节油器/动力加速器，产品示例可至购买入口看。
二、使用说明
它的工作原理基于OBD 2协议重新映射汽车电脑ECU，根据司机的习惯， 一直重新映射ECU来增加引擎的性能。当开车200公里路， Auto OBD 2会调整适应爱车，与其匹配。
三、动力燃油优化装置介绍
它是插入汽车OBD接口来增加汽车的性能，当与您的汽车连接时原车的电脑ECU接收来自Nitro的数据信息，并读取Nitro为您保存的优化数据信息从而节省汽车油耗以及动力系统，如果您不想要这些数据拔出Nitro自动恢复到原车未优化时的状态。
四、安装和校准
1、插入车钥匙。
2、找到你车的OBD 2连接器，然后插入Auto OBD 2。
3、这一阶段比较关键，扭转车钥匙(不要启动汽车)。
4、主机指示灯会不停的闪亮，等待30秒后主机指示灯闪亮停止，(Auto OBD 2将与ECU沟通建立连接)。
5、启动引擎。
6、Auto CBD 2会认出你的车和你的驾驶习惯，经过大约200公里/150英里的速度后，Auto OBD 2将自我调整，以匹配您的汽车，优化汽车的各项指标。
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。
2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，终实现的效果是提速动态相应更好。
通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能，避免车辆突发性前窜，避免发动机积碳。汽车油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性，电子油门加速器将具有如下优特点
1、放大油门信号，提升静态响应，电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：
1、x，x即为信号的放大系数；
2、放大油门信号增速，提升动态响应，在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，终实现的效果是提速动态响应更好；
3、提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数，现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。