同时，以往定位品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。

车身广告是可见机会的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。

除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

广告排期的配合

1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告，以达到长期维持品牌的知名度的目的。

2、在没有电视广告投放的情况下，用间歇式车身广告投放来维持产品知名度。

3、车身广告作为电视广告的延续，用的成本长时间的延长产品的知名度。

4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放，以期一定时间内达到的广告效果。