在车体广告的设计过程中，很难避免所谓的黑盒过程，这种过程很难准确地测量人类认知中的掌握程度。很难以经济合理的方式证明其好处，并建立了分析模式。帮助设计人员将解决方案的范围扩展到设计问题。车体广告有四种主要布局，分为块类型，分割类型，连贯性和中断类型。

1.块类型的布局是将布局划分为几个独立的块，以便每个块发挥其自身的独立效果并形成整体布局。该块将具有关键提示功能。在块上排列文本将增强块上文本的突出性，从而强调文本，并且不同的布局属性也具有不同的效果。

2.分割类型是使用构成布局的元素自然地划分布局，布局布局更加生动。分割线在编程过程中起到吸引注意力的作用，并具有引导文本阅读的指导作用。

3.相干型主要由构成元素连接并贯穿整个水平布局，布局相对自由。由于构成相干布局的元素连接并贯穿水平布局，因此在设计布局时应注意构成元素之间的相互作用。太复杂和复杂的组件的布置将引起视觉干扰并影响整体效果。

4，破碎的网格类型由本地构图的元素突出，形成视觉冲击和突然感，从而吸引观众的视觉焦点。这种设计在布局上不够稳定，不适合用动态图像广告内容。破碎的布局还在不同的布局中显示不同的效果。

高覆盖、高达到率

有调查表明，车身广告与电视广告同为覆盖率的媒体，私家车的流动性强，数量，它将从不同的角度、不同的方向接触数以万计的消费者，传递广告信息。私家车运行与公交不同，没有固定线路，没有固定的行车轨迹，其覆盖城市大小街道、商业区。细水漫流的半年一年广告攻势与电视、报纸媒体效果相媲美，而且其成本是电视广告的百分之一不到。另外也没有一个户外媒体像路怒宝自媒体那样，拥有如此高的到达率和接触消费者的频率。

车体广告之路怒宝汽车广告的优势解析

近年来的高速发展，公交车成为中国城市里重要的交通工具，与人们日常生活息息相关。这使广告媒体商看见了商机。他们在公交车的车身上印上广告，使其成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时又是固定户外广告的延伸，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。

制版

制版的方法有很多种,如手工制版法、感光制版法、金属网版法等印刷厂,下面着重介绍感光制版法。

(1)丝网的预处理

在涂布感光胶之前应对丝网进行脱脂、打毛处理,脱脂处理使用中性洗涤剂,用毛刷清洗,消除丝网上的油脂,以避免涂布感光胶时胶膜变薄印刷工艺,引起针孔等故障。打毛是把磨网膏涂布在网版上,用毛刷在网版正反面均匀地刷洗,使丝网表面变粗糙,提高胶膜与网版的结合力。

(2)感光胶的涂布与干燥

涂布感光胶可采用机械式上胶器或手工刮斗上胶,将感光胶均匀地涂布在网版上。根据工艺要求一般要对网版正反面进行3~6次涂布及干燥方正,干燥温度一般控制在45℃以下。

(3)曝光

将干燥好的网版印刷面与晒版胶片的药膜面相对密合并用晒版机进行曝光,用UV光照射并严格控制曝光时间,曝光时间过长可能导致线条变窄,甚至不能显影;反之,则线条变粗CTP,出现锯齿形,甚至使感光膜脱落。

(4)显影与干燥

曝光后将丝网放入25℃左右的水中浸泡数分钟进行显影,使图文部分未感光的胶膜膨润,用水枪将未感光部分冲洗干净,把网版上的水滴吹掉平版印刷,然后再干燥。

(5)检验修复,网版制作完成。