高覆盖、高达到率
有调查表明,车身广告与电视广告同为覆盖率的媒体,私家车的流动性强,数量,它将从不同的角度、不同的方向接触数以万计的消费者,传递广告信息。私家车运行与公交不同,没有固定线路,没有固定的行车轨迹,其覆盖城市大小街道、商业区。细水漫流的半年一年广告攻势与电视、报纸媒体效果相媲美,而且其成本是电视广告的百分之一不到。另外也没有一个户外媒体像路怒宝自媒体那样,拥有如此高的到达率和接触消费者的频率。
车体广告之路怒宝汽车广告的优势解析
尖沙嘴的某个街角,车流和客流密度,每分钟大约有5辆公交车会从我面前开过。五彩斑斓的公交车身广告,车容车貌整洁,制作工艺精良,给人留下深刻的印象。本港的公交车,大多数车尾整版密闭,倒车可视摄像头外露,车辆后侧广告可以采用整版上刊的形式,底色过渡自然,画面整体感非常好。
与内地各大城市一样,全车广告展示面积大,画面冲击力强,大部分客户愿意发布全车,是主要的发布形式;半车贴的制作成本较低,上刊速度较快,更适合应节宣传,在产品推广应用中扮演着重要的补充角色。由于双层巴士的独特性,画面设计形式更加灵活,除了全车之外,还有两侧的条幅、十字型、L型等发布形式。
另外,车尾海报以其明确的受众,深受客户青睐,“周大福”作为珠宝首饰的一线品牌,采用车尾海报加全车广告两种形式作为媒体发布组合,全年发布,大手笔的投入,霸气的投放数量,使其在本港的珠宝产业中占领了优势,从而以点带面辐射到内地,品牌推广的叠加效应明显
色彩是城市公交车载广告的重要设计要素,对车身广告犹为重要,科学的使用并把握色彩的视觉心理,能够打破车身广告的平面呆板局限性,辅助其它设计元素创造加强广告的魅力,形成强烈的视觉效果。
一 、色彩运用的心理特性
色彩对环境会造成影响,人们在看到不同的色彩时会自动产生相应的情绪,这是情况来源于人们习惯对看到的东西产生联想,色彩也是如此,色彩心理学家的色彩实验发现,在全是红色的环境中,人的脉搏会自动加快,这是因为红色让人有警觉、焦虑的心理,红绿灯、警示灯都是用的红色,因为红色有禁止、危险的感觉,用红色可以醒目的提醒人们注意和警觉,长时间的处在红色的环境中会使人精神紧张、心跳加速。而在蓝色环境中,人的脉搏会减慢,情绪也会比较稳定。因为蓝色看起来轻松、稳重,用在公交广告上能够让消费者产生信赖、舒适的感觉。
二、 色彩运用的性
不同的色调会在视网膜上形成不同的远近距离感,比如红色、黄色类的暖色与一些亮度高的颜色会使距离看起来比较近,而冷色调则会让实际距离看起来较远,城市公交车身广告在选择明亮色彩时就要适度,这种色彩距离差异关系到行驶的性。颜色从色彩心理来讲也有大小、轻重之分。浅色调,如白色、黄色、粉色看起来有膨胀和向外扩张的感觉。冷色调的黑色、灰色、蓝色看起来内敛,有向内缩紧的感觉。合理的运用视觉对色彩心理的各种特性,如公交内部广告尽量选择明亮的色调,能够在视觉上扩张车身内部的实际空间和生动整体气氛。
成本(CPM)
据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本,有竞争力。
与消费者关系
据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触多的广告媒体。