高覆盖、高达到率

有调查表明，车身广告与电视广告同为覆盖率的媒体，私家车的流动性强，数量，它将从不同的角度、不同的方向接触数以万计的消费者，传递广告信息。私家车运行与公交不同，没有固定线路，没有固定的行车轨迹，其覆盖城市大小街道、商业区。细水漫流的半年一年广告攻势与电视、报纸媒体效果相媲美，而且其成本是电视广告的百分之一不到。另外也没有一个户外媒体像路怒宝自媒体那样，拥有如此高的到达率和接触消费者的频率。

车体广告之路怒宝汽车广告的优势解析

尖沙嘴的某个街角，车流和客流密度，每分钟大约有5辆公交车会从我面前开过。五彩斑斓的公交车身广告，车容车貌整洁，制作工艺精良，给人留下深刻的印象。本港的公交车，大多数车尾整版密闭，倒车可视摄像头外露，车辆后侧广告可以采用整版上刊的形式，底色过渡自然，画面整体感非常好。

与内地各大城市一样，全车广告展示面积大，画面冲击力强，大部分客户愿意发布全车，是主要的发布形式;半车贴的制作成本较低，上刊速度较快，更适合应节宣传，在产品推广应用中扮演着重要的补充角色。由于双层巴士的独特性，画面设计形式更加灵活，除了全车之外，还有两侧的条幅、十字型、L型等发布形式。

另外，车尾海报以其明确的受众，深受客户青睐，“周大福”作为珠宝首饰的一线品牌，采用车尾海报加全车广告两种形式作为媒体发布组合，全年发布，大手笔的投入，霸气的投放数量，使其在本港的珠宝产业中占领了优势，从而以点带面辐射到内地，品牌推广的叠加效应明显

色彩是城市公交车载广告的重要设计要素，对车身广告犹为重要，科学的使用并把握色彩的视觉心理，能够打破车身广告的平面呆板局限性，辅助其它设计元素创造加强广告的魅力，形成强烈的视觉效果。

一 、色彩运用的心理特性

色彩对环境会造成影响，人们在看到不同的色彩时会自动产生相应的情绪，这是情况来源于人们习惯对看到的东西产生联想，色彩也是如此，色彩心理学家的色彩实验发现，在全是红色的环境中，人的脉搏会自动加快，这是因为红色让人有警觉、焦虑的心理，红绿灯、警示灯都是用的红色，因为红色有禁止、危险的感觉，用红色可以醒目的提醒人们注意和警觉，长时间的处在红色的环境中会使人精神紧张、心跳加速。而在蓝色环境中，人的脉搏会减慢，情绪也会比较稳定。因为蓝色看起来轻松、稳重，用在公交广告上能够让消费者产生信赖、舒适的感觉。

二、 色彩运用的性

不同的色调会在视网膜上形成不同的远近距离感，比如红色、黄色类的暖色与一些亮度高的颜色会使距离看起来比较近，而冷色调则会让实际距离看起来较远，城市公交车身广告在选择明亮色彩时就要适度，这种色彩距离差异关系到行驶的性。颜色从色彩心理来讲也有大小、轻重之分。浅色调，如白色、黄色、粉色看起来有膨胀和向外扩张的感觉。冷色调的黑色、灰色、蓝色看起来内敛，有向内缩紧的感觉。合理的运用视觉对色彩心理的各种特性，如公交内部广告尽量选择明亮的色调，能够在视觉上扩张车身内部的实际空间和生动整体气氛。

成本（CPM）

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本，有竞争力。

与消费者关系

据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触多的广告媒体。