工作原理
在其内部有一个带有双喷式喷嘴的转子，只需由机油所产生的压力来提供其驱动力。设备开启后，通过泵将油箱内机油送至转子内，待机油充满转子后就沿转盘下部喷油嘴喷出，既而产生驱动力使转子高速旋转。它的转速能达到4000-6000r.p.m以上，所产生的力量为重力的2000倍以上，以离心力的原理直接驱使杂质自机油中分离出来。
油的粘度
高粘度油不能通过细滤网，需要降低精度。因为：
（1）滤芯经常堵塞，需要频繁清洗甚至更换滤芯。
（2）增大轴压，使油可以较快通过滤网，但往往会因此压坏滤芯。
（3）增设预热油箱，提高温度，降低粘度。
一般说来，精滤级的过滤精度选择为：
（1）绝缘油，选1～5μm。
（2）46﹟以下润滑油、透平油，选10～20μm。
（3）内燃机油、齿轮油选20～50μm。
注意事项设备检查
1） 电器控制系统是否、可靠；
2） 恒温控制器是否灵敏、可靠准确；
3） 各泵轴封是否损坏、泄漏；
4） 各管路系统及密封处有无漏气、漏油现象；
5） 液位控制是否可靠；
6） 工作压力是否正常，如有异常、应立即排障；
在正常条件下，滤板两侧压力处于平衡状态。当滤板的两侧处于不同的过滤阶段，即一侧为过滤，另一侧为液力挤压，滤板两侧形成了压力差，从而损坏滤板。其原因：
①卸料过程中，滤板两侧残留的泥量相差大；
②压滤机开始过滤后，给料泵中途停车时间较长，滤室内半流动状态的滤饼出现不同程度的下沉；
③滤板的进料孔堵塞。