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    北京通州区高铁打桩,专业施工

    2024-09-08 03:27:01 5次浏览
    价 格:面议

    承台位置

    ①高承台桩基础——承台底面高于地面,它的受力和变形不同于低承台桩基础。一般应用在桥梁、码头工程中。

    ②低承台桩基础——承台底面低于地面,一般用于房屋建筑工程中。

    打桩船

    打桩船是指水工建筑打基桩和拔桩用的工程船。通常以打桩长度命名,如36米打桩船,54米打桩船等。船型为钢制箱型结构,非自航。船艏正中设有坚固的三角桁架式桩架机构和打桩锤。作业时,通过钢缆、滑轮、绞车等连动机构完成吊桩、移船、定位工作,借助桩锤爆发力将桩打入水下。换上沉拔桩锤,可以把打入土中的桩拔起。去掉桩锤可作起重船使用。打桩船可在一定水深的沿海和江河、湖泊上作业。作业时需要抛锚船、拖船、桩驳配合。

    配筋率:当桩身直径为300~2000mm时,正截面配筋率可取0.65%~0.2% (小直径桩取高值);对受荷载特别大的桩、抗拔桩和嵌岩端承桩应根据计算确定配筋率,并不应小于上述规定值;

    桩身混凝土及混凝土保护层厚度应符合下列要求:

    1 桩身混凝土强度等级不得小于C25,混凝土预制桩尖强度等级不得小于C30;

    2 灌注桩主筋的混凝土保护层厚度不应小于35mm,水下灌注 桩的主筋混凝土保护层厚度不得小于50mm;

    3 四类、五类环境中桩身混凝土保护层厚度应符合国家现行标准《港口工程混凝土结构设计规范》JTJ 267、《工业建筑防腐蚀设计规范》GB 50046的相关规定。

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