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工业铝型材适用于应力及强度较大的框架组合结构，工业铝型材它的外型采用圆角过渡，表面经过阳极氧化处理，高雅美观并抗腐蚀，工业铝型材它通常采用M8X20高强度专用螺栓加弹性扣件的内部连接方式，坚固而又可靠，是工业框架应用广泛的型材之一。

工业铝型材是一种以铝为主要成份的合金材料，铝棒通过热熔，挤压从而得到不同截面形状的铝材料，但添加的合金的比例不同，生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。执行标准按GB/T5237.1-2004。应用的领域一般来讲，工业铝型材是指除建筑装饰及建筑结构用铝型材以外的所有铝型材。

表面经过银白氧化处理，防腐蚀、免喷涂、美观大方，可提高产品附加价值。

工业铝型材适用于超大应力及超高强度的框架，广泛应用于汽车、工厂自动化、工业模块结构等特殊领域。

1、工业铝型材表面经过氧化后，外观非常漂亮，且耐脏。

2、一旦涂上油污非常容易清洗，组装成产品时，根据不同的承重采用不同规格的型材，并采用配套铝型材配件。

3、不需要焊接，较环保，而且安装、拆卸、携带、搬移极为方便。

4、工业铝型材产品具有强度高、重量轻、耐腐蚀、装饰性好、使用寿命长等。

客户在使用铝材过程中，要注意不要把铝材乱放，不能把铝材放在有水的地方，因为工业铝型材长期放在有水的地方，会出氧化现象，表现会有黑点。挤压是工业铝型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。上色 （此处先主要讲氧化的过程）氧化：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。

工业铝型材其主要过程为：

（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，裸露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。

（2）阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。

（3）封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。

永恒集团公司供应：全铝高速船舶用带筋扣板型材、船用超宽铝板、高铁列车型材、动车组列车型材、工业铝型材、铝合金深加工、超大铝合金深加工、超大铝合金锻件、铝铸棒、铝锭、铝合金铸造件精密加工、超宽冷轧板材、超宽热轧板材、高压壳体、高压法兰、硬质合金铝棒、无缝铝管、特大工业铝型材、超厚铝板型材、大断面铝管、大截面铝棒、铝板、无缝铝管、大规格遮阳板系列、铝制缸体、导电轨、车体型材、医疗器械铝材、建筑用幕墙型材、新型铜铝复合散热器、工业铝型材、铝电机壳、生产火车、地铁、磁悬浮列车、厢式汽车型材、大截面工业型材、冷却塔风叶型材、无缝铝管（10700）、棒材（10---450）、模具专用挤压铝排材（厚度300mm，宽度3米），集装箱型材、铝合金厢体型材、电机壳体、高压开关壳体、高速列车用导电轨、第三轨、航空坐椅型材、气动执行器缸体型材、液压泵体型材、幕墙建筑型材、120系列的建筑材料、中空梭形遮阳百叶、散热器型、高压开关用大规格铝管。拥有完善的铝合金熔炼铸造、模具设计制造、铝材挤压，深加工等工业铝材研发生产体系，建有15000吨\10000吨、9000吨、8000吨等挤压生产线20条。主导产品有高速列车、地铁轻轨等车体结构铝型材、轨道交通信号传输及电力传输用铝材、轻量化半挂车用高性能结构铝型材、船舶铝型材、大型无缝管材、集装箱型材、电机壳体铝型材等，产品规格及性能行业。

铝合金型材：6063/6061 T5/T6 现货均为6米/根。

1、购买之前请把尺寸数量规格确认清楚，本店所有规格均