有的车库门种类较多，有铝合金卷闸门和翻板式车库门等。铝合金卷闸门主要由电动机带动上部的卷筒将相互串联的铝合金条组成的门卷绕起来或展开，从而实现门的开闭。这种卷闸式车库门结构虽然简单，但开闭时噪声大，速度慢。而现有的翻板式车库门，包括活动上门体和下门体，下门体的两侧安装有耳轴，在门框上设有安装耳轴的门框轨道，在下门体上固定钢丝绳，钢丝绳穿过侧开挡板经滑轮组连接滑块，滑块安装在由遥控电机孔控制的连通轨道内，下门体上固定配重线，该配重线经门体上部的定滑轮及车库内固定的定滑轮连接配重，其缺点在于，该下门体的开闭速度由电机的转速决定，在开闭过程中速度始终保持一致，导致开闭时间较长。
翻板式整体车库门，包括门板、门柱、横向轨道和竖直轨道，门板两侧的中部设有滑轮，滑轮滑动安装在竖直轨道上，门板的上端设有支座，横向轨道设置在支座的下方，支座上安装有滚轮，滚轮滑动安装在横向轨道内，门板还连接有驱动门板翻转的驱动装置，驱动装置包括驱动电机、曲柄和传动杆，实用新型采用曲柄连杆机构作为驱动装置，能够在启闭门板的过程中提高门板的移动速度，缩短启闭时间，而且曲柄在接近两个极限位置时连杆的一端瞬时速度逐渐趋向零，即门板在起始位置和结束位置的移动速度小，这样给人充分的反应时间，减小意外的产生。