（1）交警指挥交通

如果交通信号系统运行中断，通常可由交警通过手势和指令进行交通指挥。该方法用来应付无法预计的系统故障及短时信号中断。显然，交警无法长期代替信号控制设备。

（2）通过交通标志和装置控制交通

如果无法在短期内排除信号系统的故障，对于4车道以上的交叉口和布局复杂、渠化设计不清晰的交叉口，必须采取适当的替代措施来保证交通流的运行。综合考虑当地的特征和主要交通条件，可以选用以下措施：

①降低交叉口进口道的限速；

②禁止冲突交通流（如左转）及运用强制限定运行方向；

③利用栏杆，危险警告灯和交通标志关闭车道；

④部分或完全关闭交叉口，并指明替换路径；

⑤建立可移动式交通灯控制系统。

（3）替代的信号控制

对于长期的信号系统中断，可运用移动式交通信号灯的控制系统来代替。

特别当准备长期维修时，用于替代的移动式交通信号灯控制系统应与固定式交通信号灯控制系统的性能相同。移动式交通信号灯控制系统有可能需要被归入现有的协调系统中，甚至必须提高转弯信号控制或将系统与现有的检测器相连进行交通感应控制。

交叉口移动式交通信号灯控制系统中的控制单元和信号灯间的指令，可通过临时的架空线缆或无线电进行传输。

建立架空电缆需耗费较长时间。因此，架空电缆适用于长期利用移动式交通信号系统的情形。架空线缆需进行结构及静力学试验，且必须耐暴风雨。连接器和连接界面不应承受拉力，并避免未授权连续。选择电缆时，应考虑低压可能产生的电压损失。42V的架空电缆跨越车道时，必须保持5m的净空，220V的架空电缆保持6m净空。

关于信号保障，通过电缆传输控制指令的移动式交通信号系统与固定系统没有什么区别。为了简化架空电缆和加速实施过程，除了通常的控制技术，即由一个控制单元以电缆连接所有信号灯头之外，在每个信号灯杆上设置一个控制单元也是合理的。

无线电传输不需要在每个信号灯头间连接电缆。电力由电池或供电系统通过电力控制装置提供。无线电信号系统适用于即时替代因事故损坏的信号系统，或仅为短期替代的情况。通过无线电信号传输控制指令，必须确保，防止对交通信号有危害的信号相位出现，而且应考虑到无线电传输可能受外界的影响（如电磁场的干扰）。因此，在交叉口和通信信号控制中，对这些系统的运作应有严格的限制。

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